Max Mosley, der frühere und langjährige Präsident des Motorsport-Weltverbandes FIA, ist im Alter von 81 Jahren einem Krebsleiden erlegen. Seine Familie bestätigte am Montagabend diesbezügliche Medienberichte. „Er war wie ein Bruder für mich“, sagte sein langjähriger Wegbegleiter Bernie Ecclestone gegenüber der BBC.
Mosley war selbst Rennfahrer (bis zur Formel 2) und Anwalt, ehe er ab 1993 die Geschicke der FIA leitete. In dieser Funktion prägte er im Zusammenspiel mit Ecclestone maßgeblich die Formel 1.
So leitete Mosley wichtige Reformen zur Verbesserung der Sicherheit ein, besonders nach den tödlichen Unfällen von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger in Imola 1994. Er versuchte auch jahrelang umzusetzen, was erst ab der laufenden Saison 2021 Realität ist: eine Budget-Obergrenze für die Formel-1-Teams.
Gemeinsam mit Bernie Ecclestone bestimmte Max Mosley lange Zeit das Motorsport-GeschehenStreitbare Persönlichkeit
Der studierte Physiker und Jurist war stets eine streitbare Figur. Als Sohn von Sir Oswald Mosley, dem Gründer der faschistischen Partei Großbritanniens, hatte er sich gegen eine politische Laufbahn entschieden. Stattdessen wurde er zum wichtigsten Berater von Ecclestone und später zu dessen Partner beim Umbau der Formel 1 zu einem globalen Milliardengeschäft.
„Hätte ich das alles ohne Max geschafft? Wahrscheinlich nicht“, sagte Ecclestone einmal über Mosley. Dieser habe viele gute Dinge bewirkt, „nicht nur im Motorsport, sondern auch in der Automobilindustrie. Mosley sorgte dafür, dass die Autos sicherer gebaut wurden.“ 2009 wurde der Brite von dem Franzosen Jean Todt an der Spitze der Organisation abgelöst.
Als Rennfahrer nur mäßig erfolgreich
Mosley war selbst Rennfahrer und schaffte es bis in die Formel 2. Als er merkte, dass ihm das Talent für die Königsklasse fehlte, gründete er das March-Team. Später sicherte er Ecclestones Aufstieg zum Chef der Rennserie ab und wirkte an vielen Deals seines Landsmanns mit.
1993 rückte er an die Spitze der umstrukturierten FIA. Ein Jahr später forcierte er nach dem Unfalltod von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger in Imola gegen viele Widerstände den Ausbau der Sicherheitsmaßnahmen in der Formel 1. Dass es bis 2014, als Jules Bianchi in Suzuka tragisch verunglückte, keinen Todesfall unter Formel-1-Piloten mehr gab, war maßgeblich auch Mosleys Verdienst.
Bestürzung und Trauer
Mosleys Nachfolger als FIA-Boss, Jean Todt, reagierte bestürzt. „Sehr traurig über den Tod von Max Mosley. Er war eine bedeutende Persönlichkeit in der Formel 1 und im Motorsport“, schrieb der Franzose in Sozialen Netzwerken. „Die gesamte FIA-Gemeinschaft zollt ihm Respekt. Unsere Gedanken und Gebete sind bei seiner Familie.“ Von 1993 bis 2009 führte Mosley die FIA, Todt wurde danach sein Nachfolger.
Die Formel 1 reagierte ebenfalls schockiert. „Jeder in der Formel 1 ist zutiefst betrübt, vom Tod von Max Mosley zu erfahren“, teilte die Rennserie mit. Sein Vermächtnis vor allem in Sachen Sicherheit werde „Generationen überdauern“, hieß es. „Unsere Gedanken sind bei seiner Familie und seinen Freunden.“
Affäre um Sexparty kratzt am Image
Beschädigt wurde Mosleys Ruf durch eine Affäre um eine Sexparty. Im Jahr 2008 hatte die britische Zeitung „News of the World“ illegal aufgenommene Bilder von einer Sexparty mit dem FIA-Chef veröffentlicht. In einem Rechtsstreit zwang Mosley das Boulevardblatt in die Knie und setzte danach seinen Kampf um das Recht auf Privatsphäre auf internationaler Ebene fort. Erst 2015 legte Mosley seine juristische Auseinandersetzung mit dem Suchmaschinenbetreiber Google bei, den er zwingen wollte, das Video der Sexparty und Bilder daraus nicht mehr anzuzeigen.
red, ORF.at/Agenturen
Quelle: https://sport.orf.at/stories/3077349/
